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“中國制造”向高價值鏈攀升 不僅靠成本優(yōu)勢

點擊次數(shù):更新時間:2017-03-22 08:03:38【打印】

  小到一枚紐扣,大到一臺水輪機(jī)組,制造業(yè)代表著民生福祉,代表著綜合國力。中國擁有“把創(chuàng)新性的設(shè)計轉(zhuǎn)變成可靠、具有合理價格的制成品”的能力。這是中國相對于發(fā)達(dá)國家的獨特之處。

  出口已形成多元格局

  麥吉爾是埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的出租車司機(jī),雖然遠(yuǎn)在東非,但日常生活卻和中國有著不少的關(guān)聯(lián):他用的是華為手機(jī),穿的是中國生產(chǎn)的衣服,是一名“中國制造”的忠實粉絲。“便宜耐用”,這是他與本報記者交談時,給“中國制造”所貼的標(biāo)簽。

   本報記者2002年在非洲采訪時注意到,從摩洛哥到阿爾及利亞,從喀麥隆到南非,除了偶爾看到中國公司的廣告牌外,市場上的中國貨并不多見。也就是10年多的時間,情況完全不同了。從地攤貨到高檔商品,“中國制造”幾乎遍布非洲各地,銷路廣,銷量也很大。

  歐美人似乎比非洲人更早熟悉“中國制造”,服裝鞋帽、旅游紀(jì)念品、電子產(chǎn)品……不一而足。如果仔細(xì)對比觀察,從這些琳瑯滿目的中國貨中,不難發(fā)現(xiàn)一個很重要的特點:近年來,“中國制造”在美國等一些國家開始向高端發(fā)展,衣服、鞋帽的比重有所下降,電子和家電產(chǎn)品逐漸打入美國市場,諸如海爾冰箱、海信電視機(jī)等中國自主品牌已經(jīng)出現(xiàn)在美國大型連鎖賣場。美國人約翰告訴本報記者,不久前他剛買了一部手機(jī),不是蘋果,也不是三星,而是中興手機(jī),“用它打電話、收發(fā)郵件都很方便”。

  中國產(chǎn)品出口已經(jīng)形成了多元格局。2001年加入世界貿(mào)易組織以后,“中國制造”厚積薄發(fā),加快了進(jìn)入世界市場的步伐。服裝等勞動密集型產(chǎn)品的出口風(fēng)生水起,船舶、機(jī)床等高附加值產(chǎn)品的“蛋糕”在世界市場不斷做大。2010年,中國超過美國成為全球第一制造業(yè)大國。俄羅斯財政部財政研究所國際財政中心博士、中國經(jīng)濟(jì)問題專家謝爾蓋·薩溫斯基認(rèn)為:“這非常不容易,要知道美國在該領(lǐng)域已經(jīng)領(lǐng)先百余年了。”

  不僅僅依靠成本優(yōu)勢

  隨著中國對外開放程度的不斷加深,制造業(yè)外向型特征愈發(fā)明顯。有輿論擔(dān)心,“中國制造”吞噬了許多國家的市場份額,搶了別人的“飯碗”。也正因如此,針對中國出口產(chǎn)品的貿(mào)易保護(hù)和糾紛時有發(fā)生。中國重汽集團(tuán)董事長、黨委書記馬純濟(jì)對本報記者說,中國重汽在開拓國際市場的過程中,就時常遭遇他國的貿(mào)易壁壘和貿(mào)易保護(hù)。

  “會有一些擠占效應(yīng),市場經(jīng)濟(jì)就是這樣。”中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員李曉華坦言,“中國制造業(yè)在世界市場占有率這么高,靠的不僅僅是成本優(yōu)勢。”中國擁有“把創(chuàng)新性的設(shè)計轉(zhuǎn)變成可靠、具有合理價格的制成品”的能力。這是中國相對于發(fā)達(dá)國家的獨特之處。“一個產(chǎn)品、一個原型做出來,中國能夠很快、低成本地進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn),并且能把世界資源較好地整合起來進(jìn)行加工制造。”

  光伏產(chǎn)業(yè)就是個鮮活的例子。多晶硅爐來自美國企業(yè),組件來自杜邦,高級管理人員來自國外領(lǐng)先光伏企業(yè),中國把全世界的資源整合起來形成“中國制造”。

  “當(dāng)今制造業(yè)是全球分工、價值鏈垂直分工的格局,很多制造業(yè)生產(chǎn)活動是你中有我、我中有你。”李曉華表示,中國制造業(yè)的這種獨特能力可為上下游企業(yè)所在國家?guī)頇C(jī)會和市場。

  技術(shù)創(chuàng)新是重要出路

  目前,中國制造業(yè)不斷向著產(chǎn)業(yè)鏈的更高層次攀升,高技術(shù)產(chǎn)品出口額日益增長。中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2012年和2013年,我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口額分別達(dá)到了6012億美元和6603億美元,分別比上年增長了9.6%和9.8%。

  馬純濟(jì)告訴本報記者,2013年,中國重汽出口重型卡車2.4萬輛,其中,達(dá)到歐五標(biāo)準(zhǔn)的重卡產(chǎn)品開創(chuàng)了我國重卡批量進(jìn)入發(fā)達(dá)地區(qū)的先河。目前,中國重汽已在全球40多個國家和地區(qū)建立了營銷基地,產(chǎn)品出口90多個國家和地區(qū),具備年出口重型汽車3.5萬輛的市場能力。

  出口商品結(jié)構(gòu)的變化,折射出了中國制造業(yè)在新時期的發(fā)展和變化。“美國和其他發(fā)達(dá)國家在高端制造業(yè)領(lǐng)先,中國處于中端并向更高價值鏈攀升,而勞動密集型的制造業(yè)正在向勞動力成本更低的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。”美國布魯金斯學(xué)會高級研究員馬丁·貝利在接受本報記者采訪時這樣表示。

  近年來,有人認(rèn)為中國人口紅利下降、勞動力成本上升、勞動密集型產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢消退。對此,李曉華認(rèn)為并不盡然。他說,穩(wěn)定的政治環(huán)境、完善的基礎(chǔ)設(shè)施、具備一定素質(zhì)的勞動力以及產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施的支撐,是實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的條件。從這幾個要素看,東南亞、拉美等地區(qū)的國家很難在短期內(nèi)完全替代中國。以越南的服裝行業(yè)為例。2012年,越南服裝凈出口額為134.6億美元,但紡織業(yè)凈進(jìn)口超過50億美元。“越南的原料跟不上,針頭線腦都要靠進(jìn)口,而中國的產(chǎn)業(yè)體系是比較完善的。”

  有分析認(rèn)為,盡管優(yōu)勢仍在,但中國制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)卻不容忽視。一方面,中國需謹(jǐn)慎處理勞動力價格上漲而失去的部分價格優(yōu)勢,另一方面,世界經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易仍未根本回暖,出口壓力增大,內(nèi)生動力成為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的源泉。因此,技術(shù)創(chuàng)新就成為中國制造業(yè)未來發(fā)展的重要出路。

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